استقال مديرو سلسلة التوريد من وظائفهم العام الماضي بأعلى معدل منذ 2016 على الأقل بسبب مزيج من الإرهاق والرغبة في الحصول على رواتب أكثر بدانة.
يتماشى معدل الدوران المرتفع مع تصاعد مشاكل سلسلة التوريد في عام 2021. وأدى الوباء إلى إغلاق مصانع التصنيع ، ودعم الموانئ وزيادة تكاليف النقل بشكل سريع. تقع هذه المشكلات إلى حد كبير على عاتق مديري سلسلة التوريد من أجل حلها ، مما يجعل وظائفهم أصعب بكثير – ولكن أيضًا أكثر ربحية. قال كوري كانتنجا ، كبير الاقتصاديين في LinkedIn: “مع تزايد الفرص على خلفية أزمة سلسلة التوريد ، فليس من المستغرب أن يبحث مديرو سلسلة التوريد بشكل متزايد عن مراع أكثر اخضرارًا”. يحسب LinkedIn ، أحد أقسام شركة Microsoft Corp. ، معدل الدوران من خلال تحليل ملفات تعريف الأعضاء لتحديد عدد الأشخاص الذين تركوا وظائفهم كل شهر. تمت مقارنة الرقم مع متوسط عام 2016 ، والذي يسميه LinkedIn “معدل الفصل”. بالنسبة لمديري سلسلة التوريد ، ارتفع متوسط معدل الفصل بنسبة 28 في المائة من عام 2020 إلى عام 2021 ، وفقًا للبيانات التي تم جمعها من بلومبرج. هذا هو الأعلى منذ أن بدأ LinkedIn في تتبع البيانات قبل خمس سنوات. قال كانتنجا إن الإرهاق جزء من المعادلة. تلعب الفرص الجديدة دورًا أيضًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الاضطرابات المستمرة في سلسلة التوريد تغذي الطلب على المهنيين الذين يمكنهم التعامل معها. زاد عدد الوظائف الشاغرة لمديري سلسلة التوريد على موقع ZipRecruiter Inc. على الإنترنت بأكثر من الضعف بين يناير 2020 ومارس من هذا العام ، وذلك لأن الشركات خلقت المزيد من الوظائف للتعامل مع الأزمة ولأن نقص العمالة أعطى العمال المزيد من النفوذ لتبديل الوظائف. قالت جوليا بولاك ، كبيرة الاقتصاديين في الشركة. منذ ظهور COVID-19 ، واجه المتسوقون حول العالم أرفف فارغة وتأخيرات في الشحن. اضطرت الشركات إلى التكيف مع الطلب غير المتوقع ، والسباق لتأمين المواد النادرة ، وضغوط العثور على عمال حيث تدفق موظفوها إلى وظائف أخرى أو أصيبوا بالمرض. وبعد ذلك كان عليهم أن يجدوا ما يكفي من الشاحنات لإخراج منتجاتهم من الباب. رفعت الأزمة مكانة وظائف سلسلة التوريد ، وأصبح هذا المجال تخصصًا شائعًا لطلاب كليات إدارة الأعمال. الإعلان 4 محتوى المقال تسبب الوباء في انهيار “التصنيع الخالي من الهدر” ، وهو الدافع لخفض التكاليف الذي تبنته الشركات الكبرى في العقود السابقة. من الناحية العملية ، كان هذا يعني أن مديري سلسلة التوريد لديهم إمكانية الوصول إلى عدد كافٍ من الموظفين والمواد والشاحنات لملء متوسط أعباء العمل. انهار النموذج عندما تسبب COVID-19 في حدوث موجات مد وتدفقات غير متوقعة في الطلبات وأعاق الوصول إلى الإمدادات الحيوية ، مما وضع المخططين في وضع التدريبات على إطلاق النار على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. قال مايكل مارتن ، مدير سلسلة التوريد في ضواحي فيلادلفيا الذي شغل العديد من الأدوار في شركات مثل Stanley Black & Decker Inc. و Essity AB على مدى ثلاثة عقود: “لقد أصبح الكثير استثناءً مقابل القاعدة”. تولى وظيفة جديدة في Blue Yonder خلال الوباء. “أعتقد أن هذا هو المكان الذي جاء منه الكثير من التوتر. لا يمكننا حل المشكلات بالسهولة التي اعتدنا عليها “.